PULIZIA MOTORE

All'arrivo del motore la prima cosa da fare è pulirlo accuratamente prima con l'idropulitrice
stando attenti a non puntare il getto d'acqua su parti che possono essere danneggiate
(ad es. paraoli,guarnizioni in carta) successivamente mettere il motore sul banco o in morsa
 e usando un cacciavite spaccato o piatto, successivamente usando una spazzola e per ultimo
 uno straccio imbevuto di diluente o alcool denaturato.

Qui il motore non ancora pulito ma già con il cilindro smontato:

in queste foto che seguono si vedono il cilindro smontato e una foto dell'interno mentre
si controlla se ci sono righe e segni di grippature e scaldate.

in queste foto del celo del pistone si nota qualcosa di strano, apparentemente residui
 carboniosi, quando si pulisce il celo del pistone si notano dei bucherelli.
Questi sono probabilmente stati causati da pezzi della fascia elastica mancante.

in questa foto nitida si vede che i pezzi di fascia elastica hanno lasciato dei segni rilevanti
 sul cielo del pistone. Nella seconda foto si vedono i segni di una scaldata.